海湾液化天然气货物通过船对船转运重新改道
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世界
在八月，三批在卡达和阿联酋装载的液化天然气货物在阿曼海域和阿联酋海域之间的船只之间转运，以避免通过有争议的霍尔木兹海峡，且其中两艘船此前曾受损。液化天然气的船对船转运相对罕见、技术复杂且需要低温设备、拖船与受训船员，通常每次转运会增加约30–35小时和超过100万美元的成本。战争期间卡达和阿联酋的出口大幅下降，IEA指出3月至6月间下降了约35000万吨（ bcm），部分被额外约2700万 bcm 的非海湾产量所抵消，但市场风险和成本仍然偏高。
海湾液化天然气运输通过代价高昂、耗时的船对船转运重新改道
背景
战争已扰乱霍尔木兹海峡的通行，导致海湾液化天然气出口减少并迫使紧急船对船转运。若谈判或清除水雷后才能恢复正常通航，运输可能被重新路线化。
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