Estrecho de Ormuz: interrupción ralentiza envíos de petróleo
El tráfico a través del Estrecho de Ormuz ha bajado de alrededor de 125 grandes buques comerciales por día a aproximadamente una decena en algunos fines de semana, ya que los armadores apagan los transpondedores AIS y evitan la vía. Los productores mantienen el crudo en movimiento con petroleros de lanzadera, transferencias de barco a barco y travesías más largas, permitiendo que las exportaciones se recuperen a alrededor de 6,5 millones de barriles por día pero a un costo mucho mayor, con fletes por encima de 30 dólares por barril y alquileres de VLCC que superan 1 millón de dólares por día. El resultado es una capacidad de petroleros estresada, mayores costos de transporte y un riesgo de suministro elevado para los mercados asiáticos y europeos.
Las interrupciones en Ormuz elevan los costos globales de transporte de petróleo y los riesgos de suministro
Contexto
Ha habido ataques y riesgos de seguridad crecientes alrededor de Ormuz y el Mar Rojo. Los armadores evitan el estrecho o apagan AIS, y los exportadores utilizan petroleros de lanzadera y transferencias de barco a barco. Si los peligros…
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