Störung in der Straße von Hormus verlangsamt Öltransporte
Der Verkehr durch die Straße von Hormus ist von etwa 125 großen Handelsschiffen pro Tag auf an manchen Wochenenden rund ein Dutzend gesunken, da Reedereien AIS-Transponder ausschalten und die Route meiden. Produzenten halten die Rohölbewegungen mit Shuttle-Öltankern, Schiff-zu-Schiff-Übertragungen und längeren Fahrten aufrecht, sodass die Exporte auf etwa 6,5 Millionen Barrel pro Tag zurückkehren konnten, jedoch zu deutlich höheren Kosten, mit Frachtraten über 30 US-Dollar pro Barrel und VLCC-Anmietungen über 1 Million US-Dollar pro Tag. Das Ergebnis sind angespannte Tankerkapazitäten, höhere Transportkosten und erhöhtes Versorgungsrisiko für asiatische und europäische Märkte.
Störungen in Hormus treiben die globalen Öltransportkosten und Versorgungsrisiken in die Höhe
Hintergrund
Es hat Angriffe und steigende Sicherheitsrisiken rund um Hormus und das Rote Meer gegeben. Reedereien meiden die Straße oder schalten AIS aus, und Exporteure nutzen Shuttle-Tanker und Schiff-zu-Schiff-Übertragungen. Wenn die Gefahren…
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