Galf LNG-Lieferungen per Schiff-zu-Schiff-Transfers umgeleitet
Im August wurden drei LNG-Lieferungen, die in Katar und den VAE geladen wurden, zwischen Schiffen vor Oman und den VAE transferiert, um eine Passage durch die umstrittene Straße von Hormuz zu vermeiden, darunter zwei zuvor beschädigte Schiffe. Ship-to-Ship-Transfers für LNG sind selten, technisch komplex und erfordern kryogene Ausrüstung, Schlepper und geschultes Personal, typischerweise mit Zusatz von etwa 30–35 Stunden und über 1 Million USD pro Transfer. Katar- und VAE-Exporte sind während des Krieges stark zurückgegangen, wobei die IEA einen Rückgang von 35 bcm zwischen März und Juni meldet, teilweise kompensiert durch fast 27 bcm zusätzliches Nicht-Golf-Ausstoß, während Markt Risiken und Kosten hoch bleiben.
Golf-LNG-Lieferungen werden mittels kostenintensiver, zeitaufwändiger Ship-to-Ship-Transfers umgeleitet
Hintergrund
Ein Krieg hat den Verkehr durch die Straße von Hormuz gestört. Dadurch sanken die Golf-LNG-Exporte und Notfall-Ship-to-Ship-Transfers wurden erforderlich. Der Seeverkehr könnte umgeleitet werden, bis Gespräche oder Minenräumung den…
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