SpaceX kämpft mit der Bergung der Starship-Oberstufe
Starship-Flug 13 startete am 24. Juli von Starbase, Texas, und der Super Heavy V3-Betreiber erlebte eine teilweise Zündungsstörung eines Triebwerks, was zu einer harten Einschlagung im Golf von Mexiko führte, während die Oberstufe, Ship 40, eine kontrollierte Wasserung im Indischen Ozean durchführte und intakt und schwimmfähig blieb. SpaceX setzte Schiffe ein, darunter die norwegischen Schlepper Normand Ranger und Skimmer Tide, um die 171 Fuß lange V3-Oberstufe in Richtung Westaustralien zu schleppen, doch die Teams hatten herausfordernde Bedingungen und raues Meer. Elon Musk warnte, dass die Bergung „nicht gut aussieht“. Wird sie aufgegeben, verlieren Ingenieure eine bislang einzigartige Nachflug-Inspektionsmöglichkeit, auch wenn sie Nahaufnahmen der Hitzeschutzschicht und der Triebwerke gemacht haben.
Die erste intakte Starship-Oberstufe könnte vor der Inspektion verloren gehen
Hintergrund
Der Starship-Flug 13 hat kürzlich den Start und die Wasserung abgeschlossen. Die…
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- BeobachtungspunkteSpaceX-Entscheidung, Ship 40 weiter zu…Gesperrt
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- DiskussionspunkteOb kostenintensive Bergungsversuche bei…Gesperrt
- Historische ParalleleFrühere Starship-Wasserungen, die…Gesperrt
- Weiterführende FragenWird SpaceX die Oberstufe aus dem…Gesperrt
- Vor- und NachteileIngenieure: können Reentry-Effekte…Gesperrt
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