Deutsche Ministerinnen und Minister streiten über Flussbau oder -restaurierung
Die Hitzewelle in Deutschland hat die Wasserstände am Rhein, der Donau, der Elbe und anderer Flüsse gesenkt, Sandbänke freigelegt und den Seetransport erheblich gestört, auf den viele Branchen angewiesen sind. Verkehrsminister Steffen Bilger setzte zu einer Krisensitzung zusammen, hob vorübergehend ein Verbot für Sonntags- und Feiertags-LKW-Transporte auf, um Engpässe zu entschärfen, und plädierte für tiefere Kanäle sowie neue Schleichfahrzeuge mit geringerem Tiefgang. Umweltminister Carsten Schneider und Umweltgruppen gingen auf Distanz und forderten eine Wiederherstellung von Mäandern und Überschwemmungsgebieten und warnten davor, dass Tiefen drainage Richtung Nordsee beschleunigt; dies sei keine dauerhafte Lösung.
Niedrige Flusspegel haben den Frachverkehr auf Deutschlands großen Flüssen gestört
Hintergrund
Eine Hitzewelle hat die Flusspegel gesenkt und Sandbänke freigelegt. Das hat den Frachtschifffahrt auf Flüssen eingeschränkt und zu Transportsengpässen geführt. Deutschland könnte entweder Kanäle vertiefen oder Flüsse restaurieren.
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